La sorprendente historia de la última lesión de Marc Márquez: un tornillo roto y un hueso flotando en el hombro | motocicleta |

El cuerpo de Marc Márquez ha soportado hasta 14 cirugías en las dos décadas que lleva dedicado al motociclismo de alto nivel. En total, nueve de ellos por la derecha: ocho desde que se volvió más difícil tras su trágico accidente en el GP de España de 2020, que le dejó cinco años fuera de combate. Pero su última visita al quirófano, el pasado domingo, salvó del olvido la anterior intervención en el mismo órgano. La noticia es impactante y dejó llorando al líder de MotoGP de 33 años después de su horrible accidente en Le Mans la semana pasada.

Una nueva toma en el GP de Francia reveló un secreto que conocían su equipo cercano y la alta dirección de Ducati. Su descontento y sus malas actuaciones esta temporada se debieron a una combinación de resultados inesperados: su fractura de clavícula y ligamento en el GP de Indonesia de 2025, una semana después de su victoria en Motegi, provocó el asfalto que se puso sobre el equipo en diciembre de 2019. El shock de Mandalika hizo que todo esto perturbara los nervios circundantes, y el daño en Le Mans acompañado de la fractura del pie pequeño del pie derecho no hizo más que aumentar este paso en el quirófano. Sala que se preparó previamente, que se preparó después del GP de Cataluña que se está disputando esta semana.

La intervención de 2019 fue protectora y ayudó a estabilizar el hombro derecho y prevenir movimientos repetitivos mediante la técnica Latarjet. El accidente de Jerez 2020, sin embargo, provocó la rotura de algunos ligamentos y la flexión de otros, lo que no le perjudicó a Márquez hasta esta temporada, una rotura de húmero de la que había sido operado en cuatro ocasiones. «Esto es lo que vivo», admitió 93 tras su séptimo capítulo. Desde el accidente en Indonesia, ni en casa ni en los entrenamientos fuera de los estadios no han sentido dolores, pero la especial naturaleza de MotoGP ha hecho que los síntomas sean preocupantes desde principios de 2026.

En ocasiones, Márquez perdió fuerza en sus manos, debido a un accidente de motocicleta. «Hay una lesión que me causa problemas en el hombro. Va, no va. Va, no va», se reveló en el garaje de Ducati, el sábado por la tarde en Francia. «Me estoy quedando sin energía… Conduzco con un brazo y medio», reveló entre lágrimas a sus mecánicos. Sus médicos de confianza le aconsejaron someterse a otra intervención para extraer fragmentos sueltos de su hombro. Y así lo hizo: los dos tornillos y este pequeño trozo de hueso han desaparecido. Fueron seis las personas que le ayudaron durante varias horas el pasado domingo en el Hospital Ruber Internacional de Madrid.

«Le vino muy bien marcar la historia de la comarca el sábado, porque se fue a casa muy tranquilo. Sabe que es rápido, no tiene ninguna duda, y por eso no se comerá un coco estos días de convalecencia», explica a EL PAÍS un miembro de su equipo cercano. Ducati apoyó la decisión de pasar por el quirófano y se cuidó mucho desde el primer momento. «Relájate, relájate. El cuerpo es lo primero», le dijo Gigi Dall’Igna, líder del ejército italiano. «Hemos salido de malas condiciones», dijo antes de los problemas en Le Mans. Alex Márquez, que le conoce bien en la zona, admite: “Le vi empeorar, sin duda.

La sexta lesión del campeón del mundo y principal mención del equipo encontró el apoyo y comprensión del resto de compañeros del equipo. Al mismo tiempo, Fabio Quartararo vino a verlo en su coche. Su compañero de equipo, Pecco Bagnaia, lo criticó durante toda la semana después de sus acciones. Jorge Martín le envió un mensaje de aliento nada más enterarse de la lesión. Maverick Viñales, que volverá a Montmeló después de correr dos carreras por un problema similar -se le salió el tornillo de la reciente operación en el hombro- destacó lo difícil que es competir en estas condiciones: «Das unas vueltas en MotoGP, todo va bien, y a las dos horas, de repente, ya no puedes levantar el brazo y no sientes nada al final de la semana».

Cronología: nueve cirugías en seis años y medio en la mano derecha

noviembre 2019. Cirugía de Latarjet para estabilizar el hueso y prevenir el movimiento del hombro. La vena quedó afectada y la recuperación fue prolongada.

julio 2020. Inserción de una placa de titanio con 12 tornillos para reparar una fractura en el húmero derecho en el GP de España en Jerez.

agosto 2020. Reemplazo de placa de titanio tras una nueva fractura parcial, 13 días después de la intervención inicial.

diciembre 2020. Reemplazo de nuevas placas por falta de reposición ósea por enfermedad y pseudoartrosis que impide la reparación del húmero.

junio 2022. Osteotomía: cortar y rotar el húmero para corregir la desviación de más de 30 grados, y quitar los tornillos de la placa posterior que se instaló en 2020 y agregar la placa frontal al mismo hueso.

marzo 2023. Reducción de la fractura del pulgar derecho con la colocación de dos tornillos de titanio.

noviembre 2023. Cirugía del síndrome compartimental para aliviar la tensión muscular excesiva en el brazo.

octubre 2025. Preparación del nervio acromioclavicular tras lesión de la base de la apófisis coracoides, en la clavícula derecha, para prevenir inestabilidad.

mayo 2026. La retirada de dos tornillos dañados y un trozo de hueso de la primera acción de Latarjet en 2019.