Reavivan propuesta de que el Puente de la Integración se destine solo para camiones pesados
Autoridades brasileñas reavivaron la propuesta de que el Puente de la Integración sea exclusivo para el paso de camiones, dejando el Puente de la Amistad para vehículos livianos y de turismo. La apertura de la pasarela depende de la conclusión de las obras de la zona primaria en el lado brasileño, que culminarían en el último trimestre del año.
“Creo que lo ideal es que el Puente de la Integración sea solo para camiones y logística de gran porte, y dejar el Puente de la Amistad para vehículos pequeños”, afirmó.
En el lado paraguayo, las instalaciones edilicias del Centro de Frontera ya fueron entregadas a la Dirección de Ingresos Tributarios. Con esto se podrán empezar a instalar los mobiliarios y equipos informáticos para la implementación del sistema.
Genera mucha expectativa
La habilitación del Puente de la Integración genera gran expectativa en el sector empresarial y comercial de Ciudad del Este. Los diversos gremios insisten en que se deben apurar las gestiones para dar solución al grave congestionamiento del Puente de la Amistad.
Los concejales de Presidente Franco (PY) y Foz de Yguazú (BR), además de algunos parlamentarios que integran una comisión mixta para acelerar la apertura parcial del Puente de la Integración, realizan frecuentes reuniones para apurar la habilitación de la nueva pasarela internacional.
Obras complementarias
La infraestructura contará con cuatro calzadas de 3,60 metros cada una, acompañadas de dos banquinas internas de 1,30 metros y dos banquinas externas de 1,50 metros. Además, incluirá defensas tipo New Jersey, así como caminos peatonales y bicisendas de 2,50 metros a ambos lados. El proyecto es ejecutado por el Consorcio Puente Monday, integrado por Constructora Heisecke SA y Construpar SA.
