Asunción de Bello: el alarmante estado de la avenida Fernando de la Mora
«,»type»:»raw_html»},{«additional_properties»:{},»content»:»La maniobrabilidad se vuelve imposible cuando los conductores se ven obligados a sumergir sus unidades en pozos profundos de gran tamaño y extrema peligrosidad. La violencia de los raudales despojó a la arteria de su capa protectora, dejando al descubierto un suelo erosionado que destruye diariamente los automóviles.»,»type»:»text»},{«additional_properties»:{},»content»:»Fernando de la Mora: arteria fundamental»,»level»:2,»type»:»header»},{«additional_properties»:{},»content»:»La relevancia estratégica de la avenida Fernando de la Mora es innegable, ya que funciona operativamente como la extensión natural de la vital Ruta PY 01. Esta arteria es el canal fundamental para miles de ciudadanos que buscan acceder al microcentro capitalino desde diversos puntos de la periferia sur y alrededores. «,»type»:»text»},{«additional_properties»:{},»content»:»Su estado actual no solo dificulta el tránsito local, sino que compromete la logística y el dinamismo de la principal zona comercial de todo el país. Permitir que una vía de tal importancia estratégica se convierta en una serie de cráteres es un ataque directo a la economía del área metropolitina.»,»type»:»text»},{«additional_properties»:{},»content»:»Manorá en ruinas: Un año de esperas y promesas rotas en Asunción «,»type»:»interstitial_link»,»url»:» vía actúa como el cordón umbilical que conecta directamente a Asunción con ciudades vecinas como Lambaré, Fernando de la Mora, Villa Elisa y Ñemby. También es el nexo indispensable para los habitantes de San Antonio e Ypané, quienes deben padecer este desastre vial para cumplir con sus labores. «,»type»:»text»},{«additional_properties»:{},»alt_text»:»Luis Bello (ANR-HC), ahora intendente de Asuncion, junto a uno de los que lo llevó al cargo, el exintendente Oscar «Nenecho» Rodriguez (ANR-HC). La foto fue publicada por el propio Rodríguez el «miercoles de traición», en un posteo contra Bello y Latorre.»,»caption»:»Luis Bello (ANR-HC), ahora intendente de Asuncion, junto a uno de los que lo llevó al cargo, el exintendente Oscar «Nenecho» Rodriguez (ANR-HC). La foto fue publicada por el propio Rodríguez el «miercoles de traición», en un posteo contra Bello y Latorre.»,»credits»:{},»height»:1152,»resized_urls»:{«1200×1080″:» el mantenimiento de esta arteria es aislar a gran parte del área metropolitana, afectando gravemente la movilidad de toda la región urbana del departamento Central. El flujo vehicular constante de estas localidades se ve frenado por una infraestructura que ha colapsado ante la falta de inversión y gestión.»,»type»:»text»},{«additional_properties»:{},»content»:»Crisis, pese a millonarios aportes»,»level»:2,»type»:»header»},{«additional_properties»:{},»content»:»La crítica realidad resulta todavía más indignante sabiendo que, bajo la administración de Luis Bello y su antecesor, la comuna dispuso de US$ 18 millones para bacheo en 2025. Los contribuyentes aportaron sumas récord para la conservación de pavimento, esperando ver mejoras que nunca llegaron a materializarse en las calles totalmente destruidas. «,»type»:»text»},{«additional_properties»:{},»content»:»A esto se suma el monumental desvío de fondos durante la gestión de Rodríguez. Recursos captados para obras de infraestructura pluvial, mediante la emisión de bonos, fueron a gastos corrientes, en su mayoría salarios. «,»type»:»text»},{«additional_properties»:{},»content»:»San Pablo en emergencia: caos por fallidas obras municipales en Asunción «,»type»:»interstitial_link»,»url»:»https://www.abc.com.py/nacionales/2026/04/16/san-pablo-en-emergencia-caos-por-fallidas-obras-municipales-en-asuncion/»},{«additional_properties»:{},»content»:»Carlos Pereira, interventor de su gestión, documentó que, mediantes “terribles prácticas ilegales”, como la utilización de una “cuenta única”, Nenecho desvió G. 512.000 millones de los bonos G8 (2022). De los 8 proyectos que prometió con esa emisión, sólo empezó 4 y no terminó ninguna.»,»type»:»text»},{«additional_properties»:{},»alt_text»:»Motociclista con chaqueta negra y pantalones deportivos se aproxima a un bache en la calle, con pavimento dañado y clima nublado.»,»caption»:»Motociclista pasa peligrosamente al costado de un profundo agujero en Jejui y 15 de agosto.»,»credits»:{«by»:[{«name»:»Arcenio Acuña, ABC»,»type»:»author»}]},»height»:1066,»resized_urls»:{«1200×1080″:» la infraestructura vial de la ciudad agoniza, al igual que sus finanzas, Bello recurre a fondos de Itaipú y al “reciclaje” de proyectos de su antecesor para intentar mostrar gestión, con el proyecto de mejoramiento de 400 cuadras. En algunos puntos de la ciudad, aplica soluciones “parche” sobre agua servida, que solo dure hasta la próxima lluvia.»,»type»:»text»},{«additional_properties»:{},»content»:»El desastre llega al microcentro: baches en Iturbe y Jejui «,»level»:2,»type»:»header»},{«additional_properties»:{},»content»:»El foco del desastre se expande hacia el Centro Histórico, donde calles vitales como Jejuí presentan condiciones deplorables que amenazan la seguridad ciudadana actual. En la esquina con 15 de Agosto, además de los baches, un peligroso desagüe abierto sin tapa expone varillas de hierro oxidadas. «,»type»:»text»},{«additional_properties»:{},»alt_text»:»Calle urbana con gran bache en primer plano, vehículos estacionados a un lado y árboles al fondo.»,»caption»:»Enorme cráter sobre Iturbe casi Manuel Domínguez, Asunción»,»credits»:{«by»:[{«name»:»Arcenio Acuña, ABC»,»type»:»author»}]},»height»:1066,»resized_urls»:{«1200×1080″:» “trampa mortal” es el resultado de una desidia sistemática que ha convertido las intersecciones céntricas en zonas de altísimo riesgo para los motociclistas. La acumulación de agua de lluvia en estos puntos oculta la profundidad de los baches, dificultando la visibilidad y aumentando los accidentes viales.»,»type»:»text»},{«additional_properties»:{},»content»:»La calle Iturbe casi Manuel Domínguez, por su parte, exhibe hoy un cráter de magnitudes alarmantes donde la capa asfáltica se ha quebrado por completo en la calzada. Este hundimiento, representa el colapso total del sistema vial asunceno en la actualidad. «,»type»:»text»}],»created_date»:»2026-04-30T18:41:28.815Z»,»credits»:{«by»:[{«additional_properties»:{«original»:{«byline»:»Luis López Nery Huerta»}},»image»:{},»name»:»Luis López»,»slug»:»luis-lopez»,»type»:»author»}]},»description»:{«basic»:»»},»display_date»:»2026-04-30T19:30:37.818Z»,»first_publish_date»:»2026-04-30T19:30:37.818Z»,»headlines»:{«basic»:»Asunción de Bello: el alarmante estado de la avenida Fernando de la Mora»,»meta_title»:»»,»mobile»:»»,»native»:»»,»print»:»»,»tablet»:»»,»web»:»»},»label»:{«hidestoryauthor»:{«display»:true,»text»:»Mostrar autor»,»url»:»show-story-author»}},»last_updated_date»:»2026-04-30T19:37:54.672Z»,»owner»:{«id»:»abccolor»,»sponsored»:false},»promo_items»:{«basic»:{«additional_properties»:{«resizeUrl»:»/resizer/v2/HKO2XADWPZHYLPUNYZKK7S7WUA.jpg?auth=683efc54ebed87c4703dcf1efee5739fa0b000f976d7532a08bd8104fe43fbcb»},»alt_text»:»Calle con baches y charcos, coches y un autobús en movimiento, entorno urbano con árboles y comercios al fondo.»,»caption»:»Esquina de la avenida Fernando de la Mora y Amancio González, en el barrio Vista Alegre, Asunción, en pésimo estado.»,»credits»:{«by»:[{«name»:»Arcenio Acuña, ABC Color»,»type»:»author»}]},»height»:1066,»resized_urls»:{«1200×1080″:»https://www.abc.com.py/resizer/v2/HKO2XADWPZHYLPUNYZKK7S7WUA.jpg?auth=683efc54ebed87c4703dcf1efee5739fa0b000f976d7532a08bd8104fe43fbcb&width=1200&smart=true»,»170×250″:»https://www.abc.com.py/resizer/v2/HKO2XADWPZHYLPUNYZKK7S7WUA.jpg?auth=683efc54ebed87c4703dcf1efee5739fa0b000f976d7532a08bd8104fe43fbcb&width=170&height=250&smart=true»,»1920xorig»:»https://www.abc.com.py/resizer/v2/HKO2XADWPZHYLPUNYZKK7S7WUA.jpg?auth=683efc54ebed87c4703dcf1efee5739fa0b000f976d7532a08bd8104fe43fbcb&width=1920&smart=true»,»350×225″:»https://www.abc.com.py/resizer/v2/HKO2XADWPZHYLPUNYZKK7S7WUA.jpg?auth=683efc54ebed87c4703dcf1efee5739fa0b000f976d7532a08bd8104fe43fbcb&width=350&height=225&smart=true»,»400×257″:»https://www.abc.com.py/resizer/v2/HKO2XADWPZHYLPUNYZKK7S7WUA.jpg?auth=683efc54ebed87c4703dcf1efee5739fa0b000f976d7532a08bd8104fe43fbcb&width=400&smart=true»,»540×300″:»https://www.abc.com.py/resizer/v2/HKO2XADWPZHYLPUNYZKK7S7WUA.jpg?auth=683efc54ebed87c4703dcf1efee5739fa0b000f976d7532a08bd8104fe43fbcb&width=540&height=300&smart=true»,»770×495″:»https://www.abc.com.py/resizer/v2/HKO2XADWPZHYLPUNYZKK7S7WUA.jpg?auth=683efc54ebed87c4703dcf1efee5739fa0b000f976d7532a08bd8104fe43fbcb&width=770&smart=true»,»770xorig»:»https://www.abc.com.py/resizer/v2/HKO2XADWPZHYLPUNYZKK7S7WUA.jpg?auth=683efc54ebed87c4703dcf1efee5739fa0b000f976d7532a08bd8104fe43fbcb&width=770&smart=true»,»910×590″:»https://www.abc.com.py/resizer/v2/HKO2XADWPZHYLPUNYZKK7S7WUA.jpg?auth=683efc54ebed87c4703dcf1efee5739fa0b000f976d7532a08bd8104fe43fbcb&width=910&height=590&smart=true»},»type»:»image»,»url»:»https://cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/abccolor/HKO2XADWPZHYLPUNYZKK7S7WUA.jpg»,»width»:1599},»dailymotion_video»:{«content»:»
«,»type»:»raw_html»},{«_id»:»TH4ZE5DSWRHVBANMUP5CXJZKE4″,»content»:»Por su parte, Ariel Holan fue consultado al respecto y puntualizó que: “El reglamento es claro. Las dimensiones del campo eran las mínimas requeridas. En la Copa Libertadores, los campos miden cien metros por sesenta y cuatro metros. El campo de hoy medía sesenta y cuatro metros de ancho y ciento cinco metros de largo. Creo que esto no es un factor determinante para el juego”. «,»type»:»text»},{«_id»:»FTI6YEUD5RHSZPNHDSECFKG46M»,»content»:»Video: Los goles del empate 1-1 entre Cerro Porteño y Palmeiras»,»type»:»interstitial_link»,»url»:» Holan sobre las dimensiones del campo de juego»,»level»:2,»type»:»header»},{«_id»:»XVVB6EQFGVHRHIXHZEJBM5ON5A»,»content»:»
